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今年10月，广韶高速公路改扩建项目（南段）正式开工。11月28日上午，TJ1标旦架哨隧道左线韶关端顺利进洞施工，标志着隧道主体工程建设正式拉开序幕。

据悉，广韶高速是京港澳高速广东省境内的重要组成部分，连接韶关、清远、广州三市，是广东省第一条通往粤北地区的高速公路。随着经济的高速发展，广韶高速车流量不断增大，为进一步提升道路服务水平，实施改扩建十分必要。

广韶高速改扩建项目TJ1标施工现场负责人 陈飞：

目前洞口工程主要亮点是践行了“零开挖”进洞的理念，通过技术方案的优化，避免了对山体的大开大挖，采用“护拱暗挖”的施工方案，最大限度地减少了对既有隧道植被的破坏，维持了原有的生态地貌，减弱了人工痕迹，保证了洞口与自然景观、人文景观的相协调。

广韶高速公路改扩建项目（南段）起于清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，止于广州市白云区太和镇的太和枢纽互通，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年建成通车。项目建成通车后，将缓解京港澳高速交通压力，提升路网服务水平，优化通行条件。

广韶高速公路改扩建管理处党总支部副书记、主任 王玉文：

广韶高速公路改扩建项目（南段）完工后将进一步增强粤北地区与粤港澳大湾区基础设施的互联互通，对广清一体化发展和清远实施“百县千镇万村高质量发展工程”都具有非常重要的意义。

来源：清远头条